분류 전체보기 검색 결과

해당 글 695건

아카디아, 풋등 장착했습니다.

풋등 달려고 마음 먹은게 작년인데.. 결국 해를 넘겨 이제야 장착을 했습니다.장착하고 하루만에 다시 바닥으로 떨어져서 에폭시 본드나 글루건 중에 하나로 재시공을 해야했습니다. 우선 글루건이야 가지고 있는 거여서 글루건으로 고정했습니다. 장착하기 위한 재료중에 제일 쓸모가 없어 보이는 LED바를 장착했습니다. 오래 전에 사용한 LED 칩이어서 광량이 상대적으로 떨어집니다. 대신 열은 그다지 나지 않습니다. 장점은 기판형 LED여서 플렉시블 LED보다는 수명이 오래가지 싶습니다. 운전석과 조수석은 조도 스위치와 연동되게 했고, 재떨이 아래 수납공간쪽에는 미등에 연결해 두었습니다. 뜯어서 한참을 고민한 부분인데 나름대로 맞게 연결이 되었습니다.
자동차 2017. 4. 14. 20:28

아카디아, 워셔노즐 교체

워셔노즐의 바킹 고무가 노화되어 교체를 했습니다. 일부 플라스틱 부위가 삭아 노즐에 유격이 있고 고무바킹 부위가 삭아서 비가 많이 오면 본넷 안으로 물이 스며듭니다. 잘 빠지지 않아서 부품을 잘라서 분해했습니다. 순정은 2구에 호스 연결부위가 'ㄱ'자로 꺾여 있는데 장착된 노즐은 위 사진처럼 3구에 1자형입니다. 현대 차량 YF 소나타용 워셔노즐을 구했습니다. 막상 장착하려고 보니 굵기가 많이 차이가 납니다. 현대 차량용 워셔 노즐의 굵기가 커서 아카디아에 장착하려면 장착 부위의 철판을 2-3mm를 갈아내야 합니다. 또다른 문제로는 연결되는 호스가 운전석에서 조수석으로 연결되는데 노즐의 입수구가 조수석쪽을 바라보고 있습니다.호스가 노화되어 일부 잘라내고 연결해야 하는데 길이가 도저히 안 맞아서 탈착한 노..
자동차 2017. 4. 14. 20:21

카스타, 에쿠스 크락션 달았습니다.

폐차장 갔다가 바닥에 떨어진 걸 주워 놓았다가 장착했습니다. 소리는 잘 나옵니다. 에쿠스나 제네시스용 크락션이라는데, 순정의 뛰~뛰~ 크락션 소리보다는 낫네요. 따로 사면 한 2만원선... 정도입니다. 이것도 볼트와 크락션 지지대만 있으면 바로 장착이 가능합니다. 본넷 닫으면서 혹시나 걸리는 부위가 있는지 확인해서 지지대를 조금 조정해주면 됩니다.
자동차 2017. 2. 26. 23:08

카스타, 에쿠스 손잡이로 바꿨습니다.

카스타에 구형 에쿠스 실내 손잡이를 장착했습니다. 카스타의 볼트의 간격과 에쿠스와 동일합니다. 다만 구형 에쿠스 차량의 실내 손잡이는 나사 간격이 다른 모델이 있으니 참고 바랍니다. 카스타 순정과 동일한 모양의 에쿠스 손잡이는 볼트 간격이 더 길어서 카스타에 장착이 불가능합니다. 그리고 거의 동일한 모양이어서 바꿀 이유가 없으니 사진과 같은 손잡이를 찾으면 됩니다. 사진의 빨간색 동그라미로 표기된 부분처럼 마무리가 딱 맞아 떨어지지 않습니다. 위 사진처럼 볼트를 끝까지 잠구어도 천장의 구조가 달라서 틈이 생겨납니다. 볼트 구멍 인근의 플라스틱 구조때문에 생기는 문제인데 이걸 갈아내면 두께는 맞출수 있겠지만 그 부위가 힘을 받는 부위여서 갈아내면 부러질 가능성이 높아져서 그냥 두었습니다. 혹시나 다음에 천..
자동차 2017. 2. 26. 22:51

카스타, 운전석 시트를 다이너스티 시트로 교체했습니다.

카스타의 순정 시트의 레일과 레일사이의 간격(| |)는 다이너스티 시트와 비슷해서 장착이 가능한데 브라켓이 필요합니다. 카스타의 바닥은 굴곡이 많아서 운전석만 해도 앞뒤, 좌우 높낮이가 제각기 다릅니다. 좀 특이한 높낮이 시트를 가진 차량이지요. 해서 다른 차량의 시트를 이식하려면 높낮이를 맞추기 위해 브라켓을 필요로 합니다. 승용차량의 시트보다는 높이가 높아서 브라켓을 장착해서 순정 시트 높이로 만들어 주는게 좋습니다. 소나타2, 3, 마르샤, 뉴그랜저, 다이너스티 차량은 시트 고정 볼트 위치가 호환이 됩니다. 마르샤에 다이너스티 시트로 볼트만 풀면 바로 교체가 가능합니다. 그랜저XG, EF소나타, 뉴EF소나타, 옵티마, 리갈 차량도 서로 호환이 됩니다. 다이너스티 시트 이식에 필요한 예지아빠님 브라켓..
자동차 2017. 2. 20. 03:00

카스타, 실내 청소중...

1차로 며칠 전에 진공청소기로 3시간동안 작업했습니다. 2차로 어제, PB와 구두솔, 걸레로 4시간 작업했습니다. 카스타 조수석 앞, 작업전 카스타 조수석 앞, 작업후 세월에 찌든 때를 몇 시간만에 정리하기에는 쉽지가 않습니다. 플라스틱 표면의 노란 코팅을 벗겨냈습니다. 나름 작업한다고 한건데 아직 갈길이 머네요. 날씨가 급속히 추워져서 여기까지만 작업했습니다. PB 1통 반 소요...
자동차 2017. 2. 20. 00:41

아카디아 코일매트 장착했습니다.

오래된 차량이다보니 바닥 매트가 시원찮습니다. 그동안 벌집매트를 재단해서 사용하다 이번에 코일 매트를 장만하게 되었습니다. 코일 매트는 직접 잘라서 쓰는 제품과 순정 매트 크기로 재단한 맞춤 제품이 있는데, 아카디아 차량 바닥은 굴곡이 많은데다 순정 매트도 크기가 딱 맞아 떨어지지 않습니다. 물론 아카디아 차량도 매트를 재단해서 보내주는 업체도 있는데, 재단 틀 자체를 신뢰할 수가 없어서 직접 재단하는 제품을 주문했습니다. 직접 재단이 조금 더 쌉니다. ^^; 여러 회사에서 판매되고 있는데, 회사별 제품의 차이는 불연성 재질이냐, 환경호르몬이 검출되느냐, 마무리가 깔끔한가, 무게가 얼마나 무거운가 등으로 조금씩 다른데 일일히 비교할 수가 없어 가격을 비교해서 전화 상담해서 무난하게 대응하는 업체를 골라 ..
자동차 2016. 11. 12. 12:22