구들 공작소™ v0.95

요즘 오됴 다이중에 터미널로 문의 하는 분이 계셔서 정리해 봅니다.

많이 사용하는 단자 몇 가지를 소개합니다. 

"핀터미널"이라고 합니다. 개당 100원 선

제일 많이 사용하는 크기가 2종류인데 단자가 큰 쪽이 6mm 정도 됩니다.  

스피커 단자에 납땜 연결하지 않고 끼웠다 뺄 때 사용합니다. 제 경우엔 스피커를 교체하는 경우가 많아서 사용합니다.

물론 납땜보다는 못하지만 매번 납땜을 할 수 없어서 단자를 사용하는 편입니다. 

이런 류의 플라스틱이 붙은 단자를 "PG 단자" 또는 "GP 단자"라고 하는데 세부모델로 "REC" 타입입니다.

흔히 "총알단자"로 부르는 터미널 입니다. 개당 100원 전후

암수를 사용해서 선과 선을 연결할 때 사용합니다. 

핀터미널에 연결된 전선에 총알단자를 사용해서 연결할 때 유용하게 사용합니다.

전원선, 마이너스선 같은 경우에도 빼고 넣기 편하게 쓰기 위해 사용합니다.

위 사진처럼 빨강 캡과 파랑 캡이 있습니다. 핀쪽 크기는 동일합니다.

색상은 마이너스나 플러스를 구분하기 위함이 아닙니다.

전선 인입 구멍의 크기가 2.5, 1.5정도 됩니다. 가는 건 가는 선재에, 굵은 건 굵은 선재에.. 

터미널 압착기로 압착해서 전선을 고정하는 데 큰 구멍은 작은 선재나 굵은 선재에 쓸 수 있지만 작은 구멍은 가는 선재만 사용이 가능해서 주로 파란색 2.5 크기를 주로 씁니다. 

물론 선재가 아주 가늘면 굵은 구멍보다는 가는 구멍이 더 유용합니다. 

마찬가지로 PG단자 Y 형입니다. 흔히 "Y단자"라고 호칭합니다. 개당 30원 전후

볼트나 나사에 연결할 때 사용합니다. 앰프나 패시브에 붙일 때 사용합니다.

마찬가지로 선재의 굵기에 따라 빨강 캡, 파랑 캡으로 구분합니다. 

핀 터미널인데 커버가 씌워진 모델로 암수로 전선을 연결할 때 사용합니다. 

요런 재질의 터미널도 있습니다. 조금 고급스럽고 가격이 좀더 비쌉니다. 개당 150원 전후

소량으로 판매하는 곳이 잘 없어 봉지째 구매해야 하는 단점이 있습니다. 보통 1봉지는 5백개나 천개 수준입니다. 

소개한 단자는 비용이 저렴한 단자입니다. 재질에 따라 개당 몇 만원씩 하는 것도 있지만 오디오용 고급 단자는 가격이 생각보다 많이 높은 것들이 많습니다. 제 경우엔 150원짜리를 소분해서 팔면 얼른 주워와도 만족합니다. ^^;

카스타에 이식한 다이너스티 시트의 방석 왼쪽 부분이 매번 쓸리다 보니 가라앉아서 이번에 탈착해서 보강작업을 했습니다.

이 시트 작업한 작업자 놈.. 정말...

한 자리에 링을 이만큼이나 박아놨습니다. 

보강재로는 스폰지를 못 구해서 매직블럭으로 대처했습니다. 뭐.. 이것도 스폰지니깐요.

작업 전

작업 후

매직블럭이 이탈한 자리는 바로 표가 나네요. 매직블럭이 시트 옆면에 붙어 있더군요. 스폰지니깐 쓰다보면 꺼질거라 믿으며 그냥 넘어 갑니다(다시 뜯기엔 힘이 너무 들어요).

끝.

흰색 휠이어서 청소를 해도 사나흘이면 브레이크 패드 분진으로 청소를 다시 해줘야 하는다는 점만 빼면 마음에 듭니다.

한여름 땡볕에 거치대의 흡착 부위가 자주 떨어집니다. 

여름이 되기 전에 작업을 해봤습니다.

스마트폰 거치대를 잘라서 네비 몸체 끝자락에 양면 테입을 넣고 네비 몸체를 붙였습니다. 

당연히 브라켓 바닥과 데시보드 사이에도 양면 테입을 붙였습니다. 

계기판이 경사가 있어서 네비가 뒤로 기울어 난반사가 있어 위치 조정을 조금 했습니다.

1단짜리 오디오 데크를 달고 나서 서랍장을 달았었는데 고장이 잘나서 고장 안나는 현대차량 순정 수납장을 주문해서 장착했습니다.

수납장 바닥은 고무매트가 있어 물건을 넣어도 이리저리 굴러다니지 않습니다. 

가격이 3천원인데, 나름 쓸만하다 생각합니다. 수납장과는 달리 고장날 일이 없습니다. 

오디오 틈새를 메우는 마감재를 하나 주문해야겠네요. 

후방 카메라는 장착후 2개월만에 고장나고, 그 이후 후방 감지기가 바로 고장이 났습니다. 

혹시나 메인모듈쪽 연결단자가 문제인가 해서 체크해 봤지만 메인모듈쪽에 전원은 들어가는 데 기판이 동작을 하지 않네요.

바닥에 흙이 0.5cm는 쌓인 걸 청소하고 감지기와 카메라를 통째로 교환했습니다. 

아카디아는 후방 감지기 모니터가 고장나서 제대로 표시가 되지 않고 뒷자리 선반에 올라가 있던걸 탈거하고 새 제품으로 교체했습니다. 

중국산 후방 감지기 센서는 (제품과 모델이 달라도) 호환이 가능해서 센서는 그냥 사용합니다. 

깔끔하게 선을 정리하고 구석진 자리에 위치시켰습니다. 

기존 감지기는 경보음이 느려 아주 천천히 후진하지 않으면 부딪히고 나서 경보음이 들려서 교체를 하게 되었습니다. 

어디서 뭘 사야 하는 지를 몰라 그동안 교체해 주지 못한 흡기필터를 교환했습니다.

정확히는 제품명을 몰라서 검색 키워드를 찾질 못한 상태였는데 무작정 쇼핑몰을 뒤져서 찾았습니다. 

전차주가 안테나 폴대가 부서지자 누수될까 해서 실리콘으로 방수작업해 둠...

폴대 분해보다 실리콘 제거작업에 시간이 더 많이 걸렸습니다. 끍어내다 결국 기스가 많이 생겨났네요.

구매하고 3달 넘게 실고 다닌 부품입니다. 

분해는 쉬웠는데.. 조립이 2시간 넘게 걸렸습니다. 22mm 복스알 사용

가격은 만원대...

17년 12월 22일 범퍼 유격 제거, 라지에터 마운트 인슐레이터, 뒷쇼바, 노이즈필터, 파워티알, 등속조인트 교체 

범퍼 내려야만 가능하다는데.. 우째 하면 될듯 해서 10여분 작업해서 유격 줄임

윗쪽엔(라지에터 인슐레이터 상) 그전에 작업했는데 아래쪽은 주문한지 3달 지나서 1개만 구함

쇼바 구매후 2달 넘게 차에 실고 다니다 이번에 수리함

파워티알, 노이즈필터 세트를 4번이나 구매했지만 앗세이로는 부품이 안맞는게 와서 반품하고 카센터에 주문해서 교체(보름 넘게 걸림)했음

아래 사진은 카센터에 부탁해서 구매한 앗세이

구형과 신형에 따라 연결잭이 달라서 반품을 연달아 하고 사진찍어 보냈는데도 잘못와서 직접 구매 포기

썬바이저 플라스틱이 삭아서 건드리면 깨지는 수준이어서 떼 낸적이 있습니다. 이때가 5월쯤입니다. 

썬바이저는 제거가 되었지만 양면테잎과 양면테잎에 붙은 플라스틱 부위는 그대로 남았습니다. 

며칠 후 플라스틱 헤라로 뻑뻑 긁어서 플라스틱 조각은 제거를 했지만 양면테잎은 그대로 남겼습니다.

이런저런 시도끝에 헤라로 끍은 자국만 남기고 끝났습니다. 

그 후로 몇번 시도를 했지만 스프레이형 스티커 제거재 2캔만 비우고 실패를 했습니다. 

끈끈한 부위가 녹긴 하는데 플라스틱 헤라로 문지르면 얼마 떼지지도 못하고 제거재 성분은 말라버립니다.

지금 생각하니 너무 무더운 여름이어서 스프레이가 빨리 휘발되어서 그랬던거 같습니다. 

오늘 갑자기 마음먹고 -도장면 벗겨낼 각오로 - 작업에 돌입했습니다.

이번에 준비한건 온도조절이 가능한 강력 히팅건입니다. 양면테잎 부위를 녹일수 있을까 해서 준비했습니다.

썬바이저 부분의 상태입니다. 여름 땡볕에 몇 시간을 내놓고 플라스틱 헤라로 문질러도 안떨어집니다. 

히팅건 온도를 400도에 맞추고 지졌더니 몰딩이 탑니다. 연기가 풀풀 나는데 양면테잎이 아니고 몰딩쪽이 못 버티네요. 

히팅건으로 지져대고 헤라로 문질러도 잘게 부서지는 정도까지만 됩니다. 효율이 너무 떨어집니다.

이왕 이래 된거 기스 무시하고 면도칼을 쓰기로 합니다. 

면도칼은 단면만 날이 있는 형태이고 작업 효율을 위해 홀더를 준비합니다.

면도날을 홀더에 맞추고 면도날 중앙에난 구멍으로 걸쇠를 걸어 똑딱이 형태의 버튼으로 고정합니다.

3번째 제거 스프레이를 준비했습니다. 

작업 방법은 스프레이 한번 뿌리고 면도날로 굵은 건덕지를 먼저 벗겨 냅니다. 원체 단단한 결합이어서 한번에 안되니 우선 상하 방향으로 칼집을 어느정도 낸후에 좌우 방향으로 면도날을 45도 각도로 기울려서 쭉쭉 밀기로 합니다.  

양면테잎의 두께를 얇게 갈아내야지만 스프레이가 원활히 침투가능합니다. 이후에 남은 접착 잔여물을 꼼꼼하게 제거하면 됩니다. 

양면테잎 윗쪽으로 스프레이를 주기적으로 뿌려놓으면 아래방향으로 흘러내리면서 제거가 쉽습니다. 

제거재가 기름성분이어서 면도칼 기스도 덜 생깁니다. 

양면테잎은 많이 제거가 되었고 잔기스도 많이 생겼습니다. 

굵은 기스는 플라스틱 헤라로 벅벅 끍어댄 예전 흔적이고, 잔 기스는 면도칼로 생긴 기스입니다. 

플라스틱 헤라로 썬바이저 남은 플라스틱 제거에 기스가 많이 생겼었습니다. 

처음부터 면도칼을 사용하는 게 나을듯 합니다.

제거 작업후 자동세차 한번 돌렸습니다. 

몇 달간 찐드기처럼 붙어 있던 양면테잎 자국을 제거했습니다. 담번엔 도장면을 좀 연마해서 잔기스를 줄여 봐야겠습니다.

끝..