소켓은 시계 반대방향으로 조금 돌리면 빠집니다.
전구는 사이드 미러 조종 버튼(흰색), 윈도우 올리고 내리는 버튼(회색), 스위치 ON/OFF(검정색) 버튼에 각각 하나씩 들어갑니다.
회색 소켓은 전선 다발 아래에 있으니 전선을 옆으로 밀면 보입니다.
전구 다리가 소켓을 통과해서 틈새에 감겨져 있습니다. 전구를 교환하려면 핀셋이나 드라이버로 감긴 전선을 풀어야 합니다.
윈도우 스위치를 밝히는 전구가 제일 큽니다. 상대적으로 밝기도 밝습니다.
LED를 넣으려면 바로 기판에 납땜하는 방법과 소켓에다 이식하는 방법이 있습니다.
직접 기판에 이식한다면 다음 사진처럼 만들어야 합니다.
될 수 있으면 LED의 플러스 다리쪽에 플러스쪽에 저항을 걸어주면 좋습니다.
LED에 저항은 760옴을 걸어주었는데 1k를 걸어도 무방합니다.
가는 전선을 납땜으로 연결해서 사용했습니다.
아카디아 윈도우 스위치에 들어가는 소켓을 활용해서, 기판에 납땜 안하고 연결해 보려 했습니다.
참고로 위 사진은 LED가 소켓 구멍에는 들어가는데 다리가 너무 길어서 소켓과는 사용이 안됩니다.
저항 자체가 너무 크기 깁니다. 소켓은 사용하지 않고 직접 기판에 납땜하여 사용할 수 있습니다.
이렇게 하면 길이로 인해 소켓을 기판에 끼워 넣을 수가 없어서 SMD 타입의 LED로 다시 작업합니다.
아래 사진의 LED는 5450(크기로 54mm x 50mm라는 의미입니다)으로 윈도우 스위치 버튼에 들어갈 LED입니다.
나머지 소켓은 5450 으로는 커서 들어가지 않을 듯 해서 3528 LED를 사용합니다.
LED 옆에 숫자 681라고 적힌 부품이 680옴 저항입니다.
LED칩에 납땜을 하고 다시 저항을 붙이고, 다시 전선으로 다리를 만들어 주었습니다.
전선 다리로 소켓을 감아주었습니다. LED만 넣을때는 별 문제 없이 들어가던 소켓 구멍이 납땜하고 나니 들어가지가 않습니다.
결국 고운 사포로 LED 테두리 꼭지점 부위를 갈아 내고 나서야 소켓이 기판에 들어갑니다.
마찬가지로 다른 소켓도 3528 LED 칩으로 연결합니다.
이렇게 해서 조립을 했습니다. 맨 위 사이드미러 스위치 부분의 전구는 극성을 바꿔 봤는 데도 불이 켜지지 않네요.
넣으면서 납땜 부위가 끊어 졌나 봅니다. 윈도우 조작버튼은 흰색 LED 5450이 없어서 알라스카블루 색상으로 넣었고
맨 아래 ON/OFF는 빨간색 3528 LED로 넣었습니다.
SMD 형태의 LED는 기본적으로 색상에 따라 전압과 극성의 방향이 다릅니다. 홈이 파진 곳을 기준으로 극성이 다릅니다.
단, 회사에 따라 LED의 극성이 다를 수 있습니다. 색상에 관계없이 일괄적으로 홈 파진 곳을 마이너스로 고정한 모델도 있어
꼭 테스트를 해봐야 합니다.
저항 계산은 다음 표를 참고하세요. 네이버 XG카페 Linne-E 님의 자료입니다.
또한 차량 전압은 환경에 따라 달라질 수 있다는 점도 고려해야 합니다. 냉간시동 직후 14V~14.4V, 주행 중에는 13.4V~13.8V, 시동 꺼졌을 때는 12V~12.7V의 전압이 걸립니다. 따라서 14v, 13.5v, 12v에 맞는 저항값을 계산하면 제일 좋습니다.
LED가 가장 안정적이면서(오래가면서) 가장 밝은 빛을 내는 저항값은
붉은색 LED와 저항 1:1 기준으로 590~667옴이고 쉽게 구할 수 있는 저항 680옴을 구매하면 됩니다.
하얀색 LED와 저항 1:1 기준으로 540~600옴이고 쉽게 구할 수 있는 저항 560옴을 사용하면 됩니다.
그럼.. 좋은 하루 되세요.
덧) 저항값 계산값과 이미지는 XG카페 Linn-E 회원님의 게시물에서 가져왔습니다.
