파워 오일과 엔진 오일의 누수로 인해 지저분해서 엔진 하부만 세척을 했습니다.
역시나 신나를 사용해서 세척한후 에어로 불어내고 다시 세척, 불어내고를 반복하는 형태로 작업했습니다.
바닥에 떨어진 신나입니다. 기름때와 함께 세척되어 줄줄히 흐르고 있습니다.
카센터마다 다르겠지만 기름때가 바닥에 흘러서 이 작업을 잘 하지 않습니다.
제 경우는 세척부위가 원체 더럽기도 하지만 누유 부위를 찾기 위해서 세척을 했습니다.
검정때가 많이 가셔서 깨끗해진 상태입니다. 신나 1통으로 세척한 후입니다.
세척 80% 정도 진행되었습니다. 배기관 좌우로 보이는 아스팔트 타르처럼 보이는 부분은 추가 "언더코팅" 부위입니다.
그나마 차량의 연식에 비해서 차체는 좋은 상태입니다.
세척 작업을 마친 상태입니다. 정중앙의 팬쿨러 오른쪽은 눌러붙은지가 오래되어서인지 더이상 벗겨지지 않습니다.
전체적으로 많이 깨끗해졌습니다.
아래 사진 2장은 세척하기 전과 후입니다. 카센터에서 이러한 작업을 하지 않으려는 이유이기도 합니다.
앞바퀴는 세척을 하면서 튀어 지저분한 부위이고, 뒷바퀴는 세척하기 전의 원 상태입니다.
윤활제와 기름때가 섞여서 그대로 얼룩으로 남습니다. 세차를 한번 하긴 해야겠습니다.
그나마 잘(?) 정비해 주시는 카센터 사장님덕에 오늘도 하나 손보고 갑니다.
역시나 신나를 사용해서 세척한후 에어로 불어내고 다시 세척, 불어내고를 반복하는 형태로 작업했습니다.
바닥에 떨어진 신나입니다. 기름때와 함께 세척되어 줄줄히 흐르고 있습니다.
카센터마다 다르겠지만 기름때가 바닥에 흘러서 이 작업을 잘 하지 않습니다.
제 경우는 세척부위가 원체 더럽기도 하지만 누유 부위를 찾기 위해서 세척을 했습니다.
검정때가 많이 가셔서 깨끗해진 상태입니다. 신나 1통으로 세척한 후입니다.
세척 80% 정도 진행되었습니다. 배기관 좌우로 보이는 아스팔트 타르처럼 보이는 부분은 추가 "언더코팅" 부위입니다.
그나마 차량의 연식에 비해서 차체는 좋은 상태입니다.
세척 작업을 마친 상태입니다. 정중앙의 팬쿨러 오른쪽은 눌러붙은지가 오래되어서인지 더이상 벗겨지지 않습니다.
전체적으로 많이 깨끗해졌습니다.
아래 사진 2장은 세척하기 전과 후입니다. 카센터에서 이러한 작업을 하지 않으려는 이유이기도 합니다.
앞바퀴는 세척을 하면서 튀어 지저분한 부위이고, 뒷바퀴는 세척하기 전의 원 상태입니다.
윤활제와 기름때가 섞여서 그대로 얼룩으로 남습니다. 세차를 한번 하긴 해야겠습니다.
그나마 잘(?) 정비해 주시는 카센터 사장님덕에 오늘도 하나 손보고 갑니다.
