카스타, 오토라이트와 후방카메라 장착했습니다.

자동차

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ef 소나타 차량에 사용하던 오토라이트 모듈입니다. 달랑 저거 하나가 다입니다. 다이용으로 사용하는 오토라이트는 ef용 네모, 싼타페는 동그라미 형태입니다. 


사제 오토라이트의 경우 속도감지해서 주행중에만 라이트가 켜진다거나 하는 다양한 기능들이 있지만 전 그냥 미등만 잘 켜져도 만족한다였습니다. 


일단 지하주차장과 터널에서만 동작하고 오동작은 아직 없습니다. 

키를 뽑으면 오토라이트 기능이 꺼지니 미등이나 헤드라이트 켜두어도 방전되지 않습니다. 



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9800원에 구매한 소니 ccd 모듈이 사용된 후방카메라입니다. 

싼맛에 소니 ccd의 명성을 믿고 산건데.. 성능은 그저 그렇습니다.


차라리 좀더 비싼 제품을 구매하는 게 좋을듯 합니다. 

나쁘진 않는데, 카스타 후방카메라 작업 난이도가 쉽지는 않은데 그 고생을 하고도 허접한 후카여서 만족도가 떨어집니다.


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아침 출근 시간에 후진을 넣고 찍은 사진입니다. 

야간 깜깜한 곳이면 열악한 비디오테잎 화질입니다. 식별은 가능하지만 노이즈가 많아서 화면이 엄청 거칩니다. 


후카는 만족도가 '하'이고, 오토라이트는 만족도 '상'입니다. 






싼타페 오토라이트 센서 품번 95100 26000, 둥근 머리, 1.9만원(배선까지 어셈블리로 나와서 다이용으로 많이 구매), 95100-26001 오토라이트 배선 따로 구매시 추가구매, 품번 2600원

검정 접지, 백색 미등, 녹색 전조등, 갈색 접지, 적색 ACC(여기에 스위치 장착)


검정, 빨강 - 센서 전원선

흰색 미등, 녹색 전조등 동작선

갈색 센서 동작 On/Off 신호선, 마이너스를 연결해야 함, 여기다 스위치 장착해도 됨



뉴 쏘렌토 오토라이트 센서 95100 3A200 둥근 머리, 1.8만원, 트라제xg, 테라칸에 사용, 배선을 빼면 쏘렌토 오토라이트 센서가 됨





NIKON | E2500 | Normal program | Pattern | 1/60sec | F/4.5 | 0.00 EV | 5.6mm | ISO-100 | 2003:05:16 19:22:32


오토라이트 기능을 조절하는 스위치 레버입니다. 멀티 펑선 스위치 레버라고도 합니다. 1.8만원대...






스위치 어셈블리-라이팅 턴시그널 XG용 품번 93410 39100 1.7만원 신형임 On과 auto 전환시 라이트 안꺼짐, 구형 꺼짐


XG용 "유니트 센서 어셈블리"(오토라이트) 95100 39200 1.7만원

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